排渣滾筒是一種新型驅(qū)動裝置，它將電機和減速器一起放在輥體內(nèi)。它主要用于固定式和移動式帶式輸送機，取代傳統(tǒng)電機，減速器是驅(qū)動滾筒外的獨立驅(qū)動裝置。除了排渣滾筒的外部電阻，我們不知道任何額外的電阻。今天我們來看看該滾筒的附加阻力是多少。
　　排渣滾筒由于其良好的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在許多領(lǐng)域都具有非常重要的應(yīng)用價值。本產(chǎn)品還有附加阻力，主要表現(xiàn)為：排渣滾筒附加阻力包括：物料在裝卸段加速時的慣性阻力和摩擦阻力；裝料段導(dǎo)料擋板側(cè)壁材料的摩擦阻力；除驅(qū)動滾筒外的滾筒軸承阻力；滾筒周圍輸送帶的彎曲阻力。對于長距離帶式輸送機(長度大于80m)，附加阻力明顯小于主阻力。這時，為了簡化運行阻力的計算，出現(xiàn)了附加阻力系數(shù)。

　　以上是關(guān)于排渣滾筒的附加電阻是多少的介紹了。此外排渣滾筒可以代替廣泛使用的電機的外驅(qū)動裝置，這是一種減速器類型，可以用來建造帶式輸送機，可以輸送煤、礦石、沙子、水泥、面粉等散裝材料。以及一件件麻布袋、設(shè)備等。